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杨浩涌个人名义投资的6000万美元后,瓜子二手车又获得一笔大数额融资

2017-01-20 10:44:58 来源:UED用户体验网 浏览:728
内容提要:杨浩涌认为,在中国二手车行业,巨变来自于国产车在真正的崛起和三四线城市对车辆的增量需求。而跟随市场需求一起变化的则是更大的市场、更成熟的创业者、更激烈的竞争和更庞大的资本。

2015年的合并大潮里,杨浩涌成了“明星”。58和赶集合并之日,他没有像大众点评创始人张涛那样“泪洒一地”,反而是与姚劲波的拥抱向天下宣布:赶集之旅已经结束,二手车领域是新的征程。

  尤还记得2015年11月26日,杨浩涌放弃58赶集集团CEO头衔,正式成为瓜子二手车CEO。在拿到58赶集集团财务投资和流量支持,并以杨浩涌个人名义投资的6000万美元后,短短3个月,瓜子二手车又获得一笔大数额融资:2016年9月,杨浩涌宣布完成A轮融资,金额高达2.5亿美元,二手车电商最高A轮融资记录

  如此大手笔,全因那条“护城河”

  麦肯锡数据显示,在过去5年当中,中国整体考虑购买二手车的人群从18%增长到47%,整体增长接近3倍。截至2016年6月底,中国汽车保有量已突破1.8亿;光是2016年上半年的汽车保有量即净增1135万辆,新注册登记汽车达1328万辆,相较去年同期,增加199万辆,同比增长17.62%。我国二手车潜在消费人群超过3亿,也有数据预计二手车电商的潜在市场规模高达万亿级别。

交易额一年增长700%,A轮融资2.5亿美刀,他却始终彷徨

  二手车万亿市场,瓜子二手车2016年3月就已估值超过10亿美元,在杨浩涌看来,任何一个想要达到独角兽级别的公司都至少要有三个壁垒,而瓜子如此坚定地投放广告就是因为他们在建立自己的护城河。如果有一天有同行或者是对手进入到二手车行业,瓜子的护城河是什么?杨浩涌回答:是品牌、技术和团队

  2016年已经成为历史,杨浩涌为瓜子制定了2017年的目标:站在世界之巅、实现盈利。据了解,瓜子二手车在2016年12月份的交易量超过4万辆,交易额超30亿元;值得注意的是,4万辆是位列全球第一的二手车公司CarMax一半的交易规模。而相较于2015年,瓜子在2016年实现700%的增长。

  杨浩涌透露,除去广告,瓜子已经产生利润。杨浩涌认为一旦瓜子的品牌越来越大,流量成本,包括用户获取成本会因为品牌的力度持续下降;因此,在2017年,瓜子还将会坚定地投入市场推广,预算也会比2016年更高

  杨浩涌说:“2017年将会有更多的对手进入到这个行业,我们已经做好准备。对我们来说,有足够的资金,再把团队准备好,就能迎接更大的挑战。”

交易额一年增长700%,A轮融资2.5亿美刀,他却始终彷徨

  这个垂直产业里,没有巨头

  2016年被称之为中国金融科技(Fintech)的元年,它能解决传统银行业务标准化、单一化的痛点。

  金融科技企业的兴起让场景化金融颇受欢迎,原因很简单,阿里旗下的支付宝和腾讯旗下的微信抢占的更多是普罗大众,而在垂直产业里,没有巨头。场景金融还是一片蓝海,瓜子没有错过这个机会。据杨浩涌透露,瓜子金融在2016年进行了很多尝试,并取得了不错的业绩。对此杨浩涌解释,“我们在这个领域,还没有看到太明显的对手。目前行业里的普遍做法大都是通过车商给用户放贷,而能够直接放给用户放贷的却微乎其微。”

  AI+大数据则是瓜子的另一个二手车产业深度布局,也就是瓜子大脑。2016年,瓜子二手车运用人工智能技术检测了约200万辆车,每一辆车能获得超过200项数据;再加上瓜子通过跟全国大部分4S店合作来获取的车辆维修和保养记录,瓜子显然形成了自有的数据体系,这有利于其产业金融的发展

  杨浩涌表示,“对于二手车放贷来说最重要的事情,是对这个车的价格进行评估。所以当这200多万辆车,每一辆车200多项数据进入瓜子大脑以后,这些数据可以令我们非常准确的预测这辆车的价格。”

  很多人说金融是终极模式。在杨浩涌的判断里,它挣钱的能力不会亚于游戏,因为它面对的是用户刚需。

  未来4-5年之内,估值10亿美金的二手车电商公司不会发生合并

  合并一直是二手车行业内此起彼伏的传言潮,优信二手车曾被传闻欲被58同城收购、瓜子二手车和人人车也传闻将合并……

  这些传闻在杨浩涌眼里纯属无稽之谈,“小的合并就不去评价了,那种属于抱团取暖了,小规模的不算。我觉得大至10亿美金级别公司的合并,我自己感觉4-5年之内都不会发生,这个行业还处于发展初期,谈合并还太早了。”

  谈及此,杨浩涌也透露了赶集和58合并的真实原因:“我们跟58的合并是建立在整个行业已经被打得差不多的基础上,双方加在一起已经拿到市场90%的份额了。合并之后基本上已经有明显收益,实现了从亏损到盈利的跨转。”

  事实上,杨浩涌完全有资格说出这一番话。截至目前,瓜子二手车实时在售个人车源量超过12万台;覆盖全国28个省份、179个城市,通过卫星城策略服务能力覆盖208个城市。跟同行企业相比,瓜子已经是他们份额的3倍;再加上过去的几个月里,瓜子的月增长已超过20%,这些数字都足以显示瓜子无需通过合并来壮大。

交易额一年增长700%,A轮融资2.5亿美刀,他却始终彷徨

  面对未来,始终彷徨

  杨浩涌似乎一直在“彷徨”。

  不管是美团还是滴滴,发展到今天这样的规模,无一不花了4、5年的时间,而瓜子却只用了1年时间;这也更令杨浩涌倍感压力,因为他需要耗费更多的人力、物力、财力来让自己的公司实现高速增长。

  杨浩涌认为,在中国二手车行业,巨变来自于国产车在真正的崛起和三四线城市对车辆的增量需求。而跟随市场需求一起变化的则是更大的市场、更成熟的创业者、更激烈的竞争和更庞大的资本。没有人知道未来究竟会发生什么,巨头是否会有一天全力进场,自己的竞争力是否能够一直保持……种种问题让A轮融资超过2.5亿美元的杨浩涌始终保持着敬畏之心;因为一旦错失判断,可能会“万劫不复”。

  2016年9月,杨浩涌也对外宣布正式启用知名影星孙红雷为品牌形象代言人,同时宣布未来1年在品牌层面投入10亿人民币。而在这次专访中,杨浩涌还透露2017年瓜子将会引进新的资本。他表示,“在这个市场,资本对瓜子来说很重要。我们现金流其实是蛮好的, A轮融资的2亿多美金应对接下来的发展还绰绰有余。我们今年的策略就是账先上留有足够的资金,也就是说留有即便是在最悲观的情况下我们也能活下来的钱,剩下的钱全部都会投出去,这是我们的策略。我们需要新的资本,因为今年会更激进。”

  瓜子二手车如今刚到A轮阶段,在这个行业个人投入约1亿美元的杨浩涌还有很长的路要走。2018年会是什么样?杨浩涌说:“我就是要做这件事,这也是我应该做的事情,无论是投时间还是金钱,我都会做更深的投入。”

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