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摩拜单车市场份额连续下跌 轻视用户体验恶果初现

2017-06-12 10:55:03 来源:互联网 浏览:412
内容提要:最近,摩拜又摊上事儿了。不是被苏州、日照、徐州等城市清退收缴,也不是在海外市场第一站新加坡被收押暂不解禁,而是在国内市场份额接连下跌,逐渐被发展更快的其他单车蚕食。

最近,摩拜又摊上事儿了。不是被苏州、日照、徐州等城市清退收缴,也不是在海外市场第一站新加坡被收押暂不解禁,而是在国内市场份额接连下跌,逐渐被发展更快的其他单车蚕食。

  据Trustdata最新4月数据显示:共享单车行业月度新增用户超1200万。其中,摩拜单车新增用户份额仅占据了32.8%,被第一名ofo超过30%。事实上,据数据显示,在用户增速方面,摩拜单车已连续8个月无缘榜首,后劲明显不足。

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  同样是Trustdata,其另一份数据表明,2017年3月,51.2%的摩拜及ofo重合用户依然维持旧态,转为ofo独立用户的人数最多,比例为18.9%。

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  用户增速下跌,存量下跌:衡量创业公司是否良性运营发展的两个指标都惨遭滑铁卢,不得不说,摩拜正在遭遇的危机对其未来敲响了警钟。而这都是摩拜一开始只看中“黑科技”等噱头、轻视用户体验带来的恶果。

  车难骑?摩拜做共享单车就是伪命题

  本是为了便民的共享单车,摩拜却只是将其当成了噱头和卖点,什么“拍照最好看”,“饱含黑科技”等等公关传播话术,真心让人无语。要知道一辆好骑的单车才是用户真正所需。而看看那些饱受摩拜折磨的网友们对小橙车的吐槽,我们就能知道摩拜的单车有多难骑:

  1.大高个、小矮个儿骑单车,纯属是考验“腿商”

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  2.骑摩拜累得要死要活的,走路比骑车还轻松

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  3.让人无语的车泥挡板,真心只适合当成个装饰品

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  单车最主要是要让用户轻松驾驭最后1公里,然而摩拜的单车违背人性的设计,让网友们真是苦不堪言。所以,小编只能说,摩拜的共享单车就是个伪命题,假把式。

  押金高且难退,摩拜挪用押金貌似世人皆知

  摩拜的押金高是业内公认。彩虹大战中其他小黄小蓝永安行,要么是99元押金,要么跟支付宝合作开展免押金骑行,而摩拜独树一帜押金收到299元!而且有网友反馈说,想退个押金都特别难。大量用户投诉,在摩拜单车客户端申请退押金后超过一周,押金依然没有到账,甚至不少用户申请退押金超过一个月,不仅押金不到账,客服电话还总是打不通……

  曾有媒体报道称,摩拜单车吸纳了超过40亿人民币的用户押金,通过“钱生钱”的方式获利;还有媒体猜测,摩拜涉嫌挪用押金填补资金缺口。所以,因为押金的种种负面,许多用户都弃摩拜不用。

  事实上,不仅是骑行体验差、押金让人不放心,摩拜自身研发的APP也是各种问题频发。曾有网友吐槽摩拜APP有“月经Bug”,每月必大瘫痪一次。还有网友称,新升级之后的APP闪退、打开之后导致手机死机等情况屡屡发生。

  身为一家依托于互联网的共享单车企业,用户体验永远要放在第一位,然而摩拜却只重视融资拿钱开拓疆土,将用户置于不顾。这种饮鸩止渴的行为只会让用户离摩拜越来越远,而失去了用户,摩拜面临的将是业绩下滑,最终或被资本市场的抛弃。

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